玉树油田固井水泥车厂家

玉树油田固井水泥车泵车故障施工发生泵头断裂，立即整体停泵，关闭井口阀门，放掉压裂高压管线压力，关闭该车旋塞阀，调整其他泵车排量，根据所能达到的施工排量，调整砂比等施工参数；若仍达不到施工下限排量要求，整体停车整改。注前置液初期，发现液力端空泵现象，全体车辆停止施工，循环走泵，整改后继续施工。玉树固井水泥车注前置液后期和加砂顶替阶段中，发现液力端空泵现象严重，故车应立即停泵，关闭该车旋塞阀，调整其他泵车排量，根据所能达到的施工排量，调整砂比等施工参数；若仍达不到施工下限排量要求，整体停车整改。

去年 12 月，玉树油田固井水泥车分技术委员会（以下简称专标委）在北京召开换届会议，随着第四届专标委的成立，新一届专标委开始面对油田特车企业更多的期待。而更多的标准制订、修订工作在等着他们来完成。 有业内人士认为，近两年来新标准制订和旧标准修订的工作非常繁重，反映出我国专用车行业标准在近十年的发展过程中在不断完善；行业标准在制订和修订过程中的艰辛，反映出专用车行业标准制订工作存在急待解决的问题。可以说，我国油田特车行业标准是在艰难中不断走向完善的。 旧标准修订工作成绩显著 在专用车行业标准不断完善的过程中，对旧标准的修订，成为行业标准完善的重要一环。 据兰州锅炉车厂家了解，从第三届专标委成立以来，共组织制修订了 30 多项油田特车国内标准、行业标准，在某种程度上提高了我国油田特车水平，按照国内油田特车标准化技术委员会的要求，在这一年里，专标委对归口管理的先行国内标准和行业标准逐项进行了审查，共复审了 2 项国标、 66 项行业标准，复审结果为 9 项需修订、 53 项继续有效。为什么在油田作业中需要购买固井车？因为玉树固井水泥车在油田中多种油田特车联合作业进行共同完成固井作业。

水泥车固井施工时：当底盘柴油机和上机柴油机熄火，首先判断此故障多发生在燃油系统，根据先易后难的原则，玉树固井水泥车先检查油箱内是否有燃油，油箱通气孔是否堵塞。如油箱内无油，则不能供给，通气孔堵死，油箱内形成负压，则供油不畅。如无上述问题，再由低压油路至高压油路逐步进行检查，看油路是否有杂物堵塞，是否进入空气。应对柴油机的进油管及柴油滤子、油水分离器进行检查，防止油路进空气以及柴油滤芯过脏，导致柴油机熄火。玉树固井水泥车回场后的维护保养：车辆回场后，一定要将各设备清洗干净，由于固井施工经常使用盐水固井，对车辆腐蚀比较大。设备回场后，应及时上车台对设备进行注黄油等维护保养工作，同时通过维护保养也能及时发现设备隐患。

玉树固井水泥车是用于高压管道转弯处进行不同角度转弯的一种管件。在高压管道系统所使用的全部管件中，所占比例最大，约为80%。一般高压弯头的壁厚比普通弯头要厚一些，或者材质的耐高压强度比普通的弯头的强度要高一些。有对焊和承插焊及丝扣连接三种方式。高压弯头不仅具备良好的抗压能力，在不同的管道高压合金弯头系统中还需要具备其他的优良特性。比如，玉树油田固井水泥车在混凝土输送管道，泥浆输送管道中的高压弯头不仅要能承受起较高的管道压力，还具有良好的耐磨性能。而在化工原料输送管道系统中的高压弯头，除了要承受较高的管道压力外，还具有优秀的抗腐蚀和抗酸碱能力。