
张掖油田洗井车检查压裂施工设备、仪器、显示器、传感器工作正常,各部位油、水是否符合规定,按照巡回检查路线检查各点、各项。按操作规程操作设备。检查台上发动机紧急熄火装置是否复位。检查机身周围无障碍物和易然品。张掖洗井车施工过程中操作人员应做到巡回检查车辆运行状况、各项运行参数,不脱岗,听从指挥。

目前张掖油田洗井车的常规方法是罐车拉水 ,存在的最大问题是洗井过程不连续和 污水 外排 ,注水井 自循环洗井车开发实现了自循 环封闭洗井 ,解决 了洗井污水外排 的环保 问题 ,降低 了洗井费用。本文详细 阐述 了 型注水井 自循环洗井车设计的结构特点和作业 原 理 。 前 言 大庆油 田的注水井在 长期的注水过程 中,水中所含 的少量机械 杂 质及油类 ,在 井筒周 围附近 的地层中聚集 ,张掖洗井车使地层吸水能力下降从而 污染 了注水井 ,导致注水压 力逐年提高 ,甚 至堵塞地层 ,影响油井产 油量。为确保正常注水 ,实现原油高产稳产 ,必须对注水井进行清 洗, 一 般情况下 ,洗井废水通过 回收管线进入联合站处理后 回注地层 ,但 单 井或边远小块 油 田的注水 井较分散 ,一 般不设洗 井废 水 的回收管 线 ,通常是将洗井废水直接排 入井场 附近 的废水坑进行 自然蒸发和渗 透 ,或利用罐车收集集中处理。为 了方便注水井洗井作业 ,我们研制 了这种 能够独立作业的 型注水 井自循环洗井车。 、主 要 结 构 组 成 : 注水井 自循环洗井车是在解放 一二类底盘车上改 装而成 的油 田专用车。底盘 上安装有副车架、全功率取 力器 、三缸柱 塞 泵、油水分离器、刮油 装置、排砂装置 、加药泵、加 药箱 、精细过 滤器 、泵吸入管 系、泵排 出管系及井 口连接管系等部件 。

张掖油田洗井车的工作原理:井筒水经旋流除砂器除砂;随后进入斜板除油器,除去其中大部分的油粒;再进入核桃壳过滤器,除油及杂质,最后进入纤维球过滤器,除去其中更小的杂质;处理后的水进入清水箱,清水箱中的滤后水由三缸柱塞泵输送进入套管环空,形成循环洗井。油田洗井车与传统洗井方式优势对比:系统洗井对整个系统影响大。因洗井污水回收进站,会给站上污水处理增加负担。在注水罐罐位高,大站污水过多,张掖洗井车处理紧张的情况下,洗井受到限制。同时单井洗井所占排量达20-30方/时,干线压力大幅度下降,其它井基本注不成水,而洗井时间越长,对其它井注水影响越大,也是造成洗井不彻底的主要因素。而洗井车自带动力及污水处理装置,污水边洗边处理,洗井过程对其它井不产生影响,不给大站污水处理增加负担。因而能把井筒清洗干净,洗井时间不受限制,直至洗井合格。且洗井车采用越野自走底盘,能适应油田道路状况和移动作业特点,采用车上发动机作为洗井动力,克服注水井口无电源的弊端。

张掖洗井车是用于高压管道转弯处进行不同角度转弯的一种管件。在高压管道系统所使用的全部管件中,所占比例最大,约为80%。一般高压弯头的壁厚比普通弯头要厚一些,或者材质的耐高压强度比普通的弯头的强度要高一些。有对焊和承插焊及丝扣连接三种方式。高压弯头不仅具备良好的抗压能力,在不同的管道高压合金弯头系统中还需要具备其他的优良特性。比如,张掖油田洗井车在混凝土输送管道,泥浆输送管道中的高压弯头不仅要能承受起较高的管道压力,还具有良好的耐磨性能。而在化工原料输送管道系统中的高压弯头,除了要承受较高的管道压力外,还具有优秀的抗腐蚀和抗酸碱能力。

张掖油田洗井车通常需要下灰车(用于运送干水泥)、罐车(用于储存和运输清水)、固井水泥车(用于向井内注入水泥浆);技术套管和生产套管。固井作业时,还要根据实际情况在上述设备的基础上增加压风机车(用于向下灰车提供压缩空气,以提高下灰车的下灰速度)、供水车(向固井水泥车提供清水)、固井管汇车(用于多台固井水泥车的联合作业)、备用车(主要为固井水泥车,防止作业时设备出现故障,造成作业停止),有时根据设备能力情况还要再增加混浆车(橇)或倍混装置等专门用于混浆的设备。张掖洗井车由上述可以看出,固井作业对设备的需求的种类是很多的。但向井内注入水泥浆的工作,则是依靠固井水泥车来进行。我国油田特车的行业标准越来越清晰,标准也是竞争力,这个得到普遍认同的道理,在某种程度上反映了标准的制订工作在油田特车发展过程中所起到的重要作用。随着我国油田特车行业的快速发展,标准所起的作用越来越大,企业对于行业的标准制订工作也越来越重视。在去年召开的油田特车行业年会上,我国油田特车行业标准问题就成为与会企业讨论的热点之一。

张掖油田洗井车泵车故障施工发生泵头断裂,立即整体停泵,关闭井口阀门,放掉压裂高压管线压力,关闭该车旋塞阀,调整其他泵车排量,根据所能达到的施工排量,调整砂比等施工参数;若仍达不到施工下限排量要求,整体停车整改。注前置液初期,发现液力端空泵现象,全体车辆停止施工,循环走泵,整改后继续施工。张掖洗井车注前置液后期和加砂顶替阶段中,发现液力端空泵现象严重,故车应立即停泵,关闭该车旋塞阀,调整其他泵车排量,根据所能达到的施工排量,调整砂比等施工参数;若仍达不到施工下限排量要求,整体停车整改。

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