
甘肃专业压风车是油田实施压裂酸化作业的关键设备,压裂泵车中的液压系统是保证其正常工作的关键系统,而在现场施工中,经常会遇到液力变矩器油液变质而使润滑系统不能正常工作的问题,严重影响着酸化压裂施工的连续性,同时油液的变质也使得液力变矩器寿命缩短。基于此,本文以四机厂生产的TYL105型酸化压裂泵车为例,在充分的现场调研分析的基础上,对其液压系统提出了改进措施,以期改善其运行状态。甘肃压风车是油田实施压裂酸化作业的关键设备,其主要作用是利用压裂泵车将携带有支撑剂的压裂液打入储层,在储层中撑开人工裂缝而形成原有通道,从而提高油井产量。在压裂泵车中液压系统是保证其正常工作的关键系统,在施工作业时,台上柴油机通过液力变矩器和万向轴驱动减速器,将动力传递给柱塞,同时从液力变矩器取力而驱动液力端和动力端润滑油泵,实现对系统的润滑。而在现场施工中,经常会遇到液力变矩器油液变质而导致润滑系统难以正常工作的问题,使压裂作业被迫中断,严重影响了酸化施工的连续性,而且一旦油液变质就需要进行重新更换,这将大大增加设备使用成本,同时会缩短液力变矩器的使用寿命。为此本文以四机厂生产的TYL105型压裂泵车为例,在充分调研和分析的基础上,提出了对液力变矩器上的取力结构进行优化改造的措施。

甘肃专业压风车指的是高压水龙头的三通设备。三通是具有三个口子,即一个进口,两个出口;或两个进口,一个出口的一种化工管件,有T形与Y形,有等径管口,也有异径管口,用于三条相同或不同管路汇集处。甘肃专业压风车的主要作用是改变流体方向的高压三通锻打精良高压三通,表面光滑,耐酸耐碱耐高温,价格计算合理,外形美观,质感性能强,主要作用是改变流体方向的。具有三个口子,即一个进口,两个出口;或两个进口,一个出口的一种化工管件,有T形与Y形,有等径管口,也有异径管口,用于三条相同或不同管路汇集处。

目前市场上固井使用的固井水泥车车型主要为45-21、40-17,甘肃专业压风车这两种水泥车是固井施工中使用最广泛的两种车型,具有整车结构设计合理,机动性、操作性、维护保养方便等优点。但是,随着固井外部市场的拓展,对操作手的培训没有及时跟上,致使操作手的操作技能和维护保养知识参差不全,在使用过程中经常会出现一些故障,造成施工中断或影响施工质量。针对固井施工中出现的一些问题,小编对这些典型故障进行了分析,找出应对措施,以供参考。 典型故障现象及分析处理。在车辆出车之前进行巡回检查是可以很大程度的避免固井设备出现故 障导致无法施工的情况。所以车辆出发前,应对照车辆巡回检查路线对车辆进行检查。甘肃压风车施工之前的检查 在车辆进过长途驾驶到达井场后,一定要在施工之前再对车辆进行检查。 在现场接好管线后,水柜注满水,将闸门倒好后,挂合取力器,对大泵及混浆系统做一次循环,操作手或者司机一定要到车底观察取力器传动轴有无异样,液压管线部分有无漏油。

一般来讲,通常需要下灰车(用于运送干水泥)、罐车(用于储存和运输清水)、甘肃专业压风车(用于向井内注入水泥浆);技术套管和生产套管。以提高下灰车的下灰速度)、供水车(向固井水泥车提供清水)、固井管汇车(用于多台固井水泥车的联合作业)、备用车(主要为固井水泥车,防止作业时设备出现故障,造成作业停止),有时根据设备能力情况还要再增加混浆车(橇)或倍混装置等专门用于混浆的设备。甘肃专业压风车由上述可以看出,固井作业对设备的需求的种类是很多的。但向井内注入水泥浆的工作,则是依靠固井水泥车来进行。施工准备:下井工具、油管按设计要求准备。布置好水泥车、储液罐和沉降罐,连接好地面管线,准备好2-3倍井筒容积的冲砂液量。探砂面:用冲砂管柱探砂面,斜尖距预计砂面10-20m时,下放速度应小于5-8m/min,悬重下降10-20KN,则表面遇砂面,上提管柱重新试探,2000m以内的井深两次误差不超过0.3m,则探为原始砂面,记录砂面位置。

甘肃压风车关注对车辆的跟踪管理:油田不同于一般的工作场所。一般的油田的面积都是相对广阔的,并且这一类区域的地形也是比较复杂的。故而,当油田压裂车在工作之时,有必要对其实施跟踪管理。通过这样的方式可以保证时时刻刻掌握在工作车辆的位置以及安全状况,保证工作的顺利进行。严格执行相关的检查制度:在这类的行业之中,都事先制定了相关的检查制度。这些制度都是在特定的工作环境之下有效保证安全的法则,故而在油田压裂车施工之时一定要严格执行检查制度。甘肃专业压风车定时的为大家做相关的安全教育:这方面首先需要具体的单位定时组织人员学习国家交通安全法则。进一步提高驾驶人员遵纪守法的自觉性以及责任心,最大限度的保证工作之时的安全问题。关注相关的文化建设:不得不承认相关的文化建设可以很大程度之上弥补管理制度之上的一些不足之处。因此,相关的施工单位可以定期的举行一些安全文化建设。

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