固原油田高压旋塞阀厂家

固原油田高压旋塞阀因此很一目了然用那样的武器装备构成的压裂车，油田压裂车的输出功率或许十分大，每1个看起来简易的部件，意味着了1个行业的水准。尽管它的个子十分小，可是他工作中起來的输出功率等于通常的压裂车二辆合在一起的整体实力。固原高压旋塞阀的原理是：它根据髙压管路将携砂液打进地底内部深处，将全部辉绿岩压层开裂。携砂液进到页岩石层后，就会排出来很多的汽体，而这类气就会被专用型的管路收集。

固原油田高压旋塞阀是油田实施压裂酸化作业的关键设备，压裂泵车中的液压系统是保证其正常工作的关键系统，而在现场施工中，经常会遇到液力变矩器油液变质而使润滑系统不能正常工作的问题，严重影响着酸化压裂施工的连续性，同时油液的变质也使得液力变矩器寿命缩短。基于此，本文以四机厂生产的TYL105型酸化压裂泵车为例，在充分的现场调研分析的基础上，对其液压系统提出了改进措施，以期改善其运行状态。固原高压旋塞阀是油田实施压裂酸化作业的关键设备，其主要作用是利用压裂泵车将携带有支撑剂的压裂液打入储层，在储层中撑开人工裂缝而形成原有通道，从而提高油井产量。在压裂泵车中液压系统是保证其正常工作的关键系统，在施工作业时，台上柴油机通过液力变矩器和万向轴驱动减速器，将动力传递给柱塞，同时从液力变矩器取力而驱动液力端和动力端润滑油泵，实现对系统的润滑。而在现场施工中，经常会遇到液力变矩器油液变质而导致润滑系统难以正常工作的问题，使压裂作业被迫中断，严重影响了酸化施工的连续性，而且一旦油液变质就需要进行重新更换，这将大大增加设备使用成本，同时会缩短液力变矩器的使用寿命。为此本文以四机厂生产的TYL105型压裂泵车为例，在充分调研和分析的基础上，提出了对液力变矩器上的取力结构进行优化改造的措施。

强大的越野能力可通过各种恶劣路况，它不仅越野性能出众，其2000牛米的全功率取力器更是高效作业的利器。针对工程作业的工况，固原油田高压旋塞阀奔驰还对大梁进行局部加强，使得车辆在各种恶劣的工作环境中如鱼得水。不光是这辆连续油管车，在其他作业范围，奔驰底盘使用整体式U型单层纵梁，厚度达9.5mm，坚固的车架结构可适应多种上装形式；除此，奔驰还可提供超过7300毫米轴距的底盘，配合德国原装的副梁，可完美适应各类上装设备空间要求。来一起围观下这些满足客户不同需求的奔驰卡车吧。固原高压旋塞阀无论何时，只要您有在恶劣环境中完成开采工作的需要，梅赛德斯-奔驰卡车都将时刻准备，成为您坚实可靠的后盾，不负开采重托。

固原油田高压旋塞阀上述也说道现在固井设备液压系统都是使用的智能配置，而且这些配置对于液压系统一些隐患也是有着预警功能的，但是在准确度以及是检测的范围上还是有着局限性的，所以说对固井水泥车的液压系统保养维护，还需要和智能配置上的检测结果在与定期检查之后相结合。当固井水泥车运行250个小时之后，需要检查以及保养滤清器，看看滤网上的附着物若是金属粉末过于多，那么就证明了油缸拉缸或者油泵出现了磨损，需要及时进行更换或者维修。若是滤网有出现了损坏需立刻进行更换，在有必要的情况下，还需要一起更换下液压油。当固原高压旋塞阀运作500小时之后，不论是滤芯的当前是任何的状况下都应该要立刻进行更换，因为仅仅就凭着眼睛去观察，是无法检测到滤芯上一些比较微小的损坏情况。

固原高压旋塞阀井场道路落实 道路通过性良好，路面平整。路基扎实，空中4m以下无输电线、光缆等障碍物井场道路能满足全天候施工要求设备移动 按路单出车。落实出车前的设备巡检，有巡检记录。行驶过程遵守交通安全管理条例。固原油田高压旋塞阀井场及井口交接井场施工区域划分，画出区域布置示意图。井场施工安全措施。井筒交接，井口安全交接，井内工具交接。设备进场危险道路、情况不清路段不通过。狭窄路段专人指挥通过。所有设备听从指挥，按区域布置图由里至外逐一就位管线连接 活动弯头、管线不少于2人配合完成，注意周围情况。相互提醒，不撞伤，不砸伤， 不压伤。砸、卸管线时要检查榔头把柄及固定情况。防止甩脱滑伤人。