商洛油田油田特种车厂家

商洛油田油田特种车混砂车故障：注前置液阶段，混砂车刺漏，整体停泵，整改设备。注携砂液阶段，混砂车刺漏，立即停砂，在确保人员设备和外部施工环境安全的条件下，顶替完成后整改设备。施工过程中，比例泵或螺旋输砂器等失控，立即停砂顶替，顶替完成后整改设备，调整施工方案。施工过程中，混砂车供液系统失控，立即停砂，连接泵车供液管线至液位高的供液大罐，顶替。仪器车故障：发电机故障，立即启动备用电源，施工结束后整改发电设备。采集系统故障，无法短时间恢复的，应立即严密监视压裂泵单车泵压，通过混砂车掌握施工参数，迅速与现场监督和设计人员讨论下步工艺措施。确保商洛油田特种车设备正常运行及在施工作业中突发事故发生时应及时采取正确的措施，防止事故损失进一步扩大，把事故损失降低在最低限度内。特制定本方案。 　

商洛油田油田特种车仪表工落实压裂仪表工安全操作规程。所有电器设施必须绝缘良好，外部连接线路不得有裸露部位，必须有良好的接地装置。确安装好油、套压力表，仪表表头面向无人无设备方向。保持监测、通迅系统的正常工作。 备启动前安全检查及工艺、工序交底会 各班组汇报现场准备工作以及安全防范措施落实情况，签字认可。队长、技术员检查现场施工准备以及安全情况。指挥员与各岗位人员交底，确保施工顺利、安全实施。及时处理和解决发现的安全隐患循环旋塞阀开启，油套闸门开启。高压区人员撤离。 操作人员（持证）应2人以上，一人操作一人监督。平稳启动压裂泵。 商洛油田特种车混砂车泵吸活性水，泵压活性水至压裂车砂泵压力0.6MPa，检查低压渗漏情况，检查循环管路畅通确认后方可启动压裂车逐车循环以排除管路空气，检查泵车运转情况，压裂泵工调节柱塞润滑油量。 岗位人员注意设备运行及周围环境，做好预防火灾工作。

一般来讲，通常需要下灰车(用于运送干水泥)、罐车(用于储存和运输清水)、商洛油田油田特种车(用于向井内注入水泥浆);技术套管和生产套管。以提高下灰车的下灰速度)、供水车(向固井水泥车提供清水)、固井管汇车(用于多台固井水泥车的联合作业)、备用车(主要为固井水泥车，防止作业时设备出现故障，造成作业停止)，有时根据设备能力情况还要再增加混浆车(橇)或倍混装置等专门用于混浆的设备。商洛油田油田特种车由上述可以看出，固井作业对设备的需求的种类是很多的。但向井内注入水泥浆的工作，则是依靠固井水泥车来进行。施工准备：下井工具、油管按设计要求准备。布置好水泥车、储液罐和沉降罐，连接好地面管线，准备好2-3倍井筒容积的冲砂液量。探砂面：用冲砂管柱探砂面，斜尖距预计砂面10-20m时，下放速度应小于5-8m/min，悬重下降10-20KN，则表面遇砂面，上提管柱重新试探，2000m以内的井深两次误差不超过0.3m，则探为原始砂面，记录砂面位置。

商洛油田特种车厂家教您如何提高锅炉车发动机可靠性，根据中国汽车工业协会发布的新一期《中国汽车工业产销快讯》统计，2010年一季度在汽车市场总体火爆的情况下，纳入统计范围的55家油田锅炉车发动机企业分别完成了436.53万台和443.33万台的产销量，与2009年同期相比分别增长79.19%和85.35%，这一增长率超过了整车市场的增长率。但与此同时，因锅炉车发动机质量问题所引发的一连串问题却硬生生的摆在消费者和制造厂商之间。如何提高锅炉车发动机质量，提高消费者的满意程度?笔者认为提高锅炉车发动机的可靠性至关重要。商洛油田特种车行业各界都认识到了我国锅炉车发动机水平与国外先进地区比还有较大的差距：产品的检验精度很高，但加工精度差;精度保持性差;简单模仿多，细化分析少；用户维护保养差，这些方面增加了锅炉车发动机发生故障的机率。而所有的这些都是可靠性差的表现。

商洛油田油田特种车便于安装，便于迁移：撬装式设备的生产、组装都在工厂内完成，现场安装工作量少，只需完成接口管道及外部电气的连接就可以工作；由于功能组件集成于一个整体底座，可以方便地整体迁移。商洛油田特种车设计紧凑，占地面积小：橇装式设备结构紧凑，比传统的安装方式减少占地。随着中国油、气井深度的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化，压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的良好联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性，形式多样化、功能更完备，并应能耐腐蚀、耐磨损，可在恶劣条件下长时间可靠工作。