西宁专业高压四通销售

西宁专业高压四通便于安装，便于迁移：撬装式设备的生产、组装都在工厂内完成，现场安装工作量少，只需完成接口管道及外部电气的连接就可以工作；由于功能组件集成于一个整体底座，可以方便地整体迁移。西宁高压四通设计紧凑，占地面积小：橇装式设备结构紧凑，比传统的安装方式减少占地。随着中国油、气井深度的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化，压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的良好联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性，形式多样化、功能更完备，并应能耐腐蚀、耐磨损，可在恶劣条件下长时间可靠工作。

一般来讲，通常需要下灰车(用于运送干水泥)、罐车(用于储存和运输清水)、西宁专业高压四通(用于向井内注入水泥浆);技术套管和生产套管。以提高下灰车的下灰速度)、供水车(向固井水泥车提供清水)、固井管汇车(用于多台固井水泥车的联合作业)、备用车(主要为固井水泥车，防止作业时设备出现故障，造成作业停止)，有时根据设备能力情况还要再增加混浆车(橇)或倍混装置等专门用于混浆的设备。西宁专业高压四通由上述可以看出，固井作业对设备的需求的种类是很多的。但向井内注入水泥浆的工作，则是依靠固井水泥车来进行。施工准备：下井工具、油管按设计要求准备。布置好水泥车、储液罐和沉降罐，连接好地面管线，准备好2-3倍井筒容积的冲砂液量。探砂面：用冲砂管柱探砂面，斜尖距预计砂面10-20m时，下放速度应小于5-8m/min，悬重下降10-20KN，则表面遇砂面，上提管柱重新试探，2000m以内的井深两次误差不超过0.3m，则探为原始砂面，记录砂面位置。

强大的越野能力可通过各种恶劣路况，它不仅越野性能出众，其2000牛米的全功率取力器更是高效作业的利器。针对工程作业的工况，西宁专业高压四通奔驰还对大梁进行局部加强，使得车辆在各种恶劣的工作环境中如鱼得水。不光是这辆连续油管车，在其他作业范围，奔驰底盘使用整体式U型单层纵梁，厚度达9.5mm，坚固的车架结构可适应多种上装形式；除此，奔驰还可提供超过7300毫米轴距的底盘，配合德国原装的副梁，可完美适应各类上装设备空间要求。来一起围观下这些满足客户不同需求的奔驰卡车吧。西宁高压四通无论何时，只要您有在恶劣环境中完成开采工作的需要，梅赛德斯-奔驰卡车都将时刻准备，成为您坚实可靠的后盾，不负开采重托。

西宁专业高压四通上述也说道现在固井设备液压系统都是使用的智能配置，而且这些配置对于液压系统一些隐患也是有着预警功能的，但是在准确度以及是检测的范围上还是有着局限性的，所以说对固井水泥车的液压系统保养维护，还需要和智能配置上的检测结果在与定期检查之后相结合。当固井水泥车运行250个小时之后，需要检查以及保养滤清器，看看滤网上的附着物若是金属粉末过于多，那么就证明了油缸拉缸或者油泵出现了磨损，需要及时进行更换或者维修。若是滤网有出现了损坏需立刻进行更换，在有必要的情况下，还需要一起更换下液压油。当西宁高压四通运作500小时之后，不论是滤芯的当前是任何的状况下都应该要立刻进行更换，因为仅仅就凭着眼睛去观察，是无法检测到滤芯上一些比较微小的损坏情况。

西宁专业高压四通的工作原理:井筒水经旋流除砂器除砂；随后进入斜板除油器，除去其中大部分的油粒；再进入核桃壳过滤器，除油及杂质，最后进入纤维球过滤器，除去其中更小的杂质；处理后的水进入清水箱，清水箱中的滤后水由三缸柱塞泵输送进入套管环空，形成循环洗井。油田洗井车与传统洗井方式优势对比：系统洗井对整个系统影响大。因洗井污水回收进站，会给站上污水处理增加负担。在注水罐罐位高，大站污水过多，西宁高压四通处理紧张的情况下，洗井受到限制。同时单井洗井所占排量达20-30方/时，干线压力大幅度下降，其它井基本注不成水，而洗井时间越长，对其它井注水影响越大，也是造成洗井不彻底的主要因素。而洗井车自带动力及污水处理装置，污水边洗边处理，洗井过程对其它井不产生影响，不给大站污水处理增加负担。因而能把井筒清洗干净，洗井时间不受限制，直至洗井合格。且洗井车采用越野自走底盘,能适应油田道路状况和移动作业特点，采用车上发动机作为洗井动力，克服注水井口无电源的弊端。