
中卫油田特车井场道路落实 道路通过性良好,路面平整。路基扎实,空中4m以下无输电线、光缆等障碍物井场道路能满足全天候施工要求设备移动 按路单出车。落实出车前的设备巡检,有巡检记录。行驶过程遵守交通安全管理条例。中卫油田油田特车井场及井口交接井场施工区域划分,画出区域布置示意图。井场施工安全措施。井筒交接,井口安全交接,井内工具交接。设备进场危险道路、情况不清路段不通过。狭窄路段专人指挥通过。所有设备听从指挥,按区域布置图由里至外逐一就位管线连接 活动弯头、管线不少于2人配合完成,注意周围情况。相互提醒,不撞伤,不砸伤, 不压伤。砸、卸管线时要检查榔头把柄及固定情况。防止甩脱滑伤人。

在进行固井作业施工的时候,中卫油田油田特车的运行状况以及是车辆的技术状况是否正常,这都是有关乎到正常生产作业的最大因素。现在所使用到的固井设备多数都在用的电液一体化,能够让液压系统能够在正常状况下运作,也是一个比较重要使用标准。优质的液压油也是整个液压系统内最为关键可靠的保障,所以在针对固井水泥车液压系统的维护关键可以以下几点开始。中卫油田特车的液压油对于液压系统中是起到一个很重要作用,比如是冷却、传递压力、密封等等的作用。而当液压系统出现耐久性下降以及是早起故障时,大致也是因为液压油选择不当的相关原因。固井水泥车液压油的选择,应该要按照车辆随即配置的使用说明手册中规定的品牌选择液压油,若是在比较特殊的状况之下,需要用别的油来替代,那务必要符合原来品牌的性能。而不相同牌号的液压油是不可混合使用到一起的,避免液压油有出现一些化学反应、且性能发生变化等等的状况。

主打节能环保 陕汽油田特种车延安亮相8月18日,中卫油田特车陕汽节能环保油田特种车在延安举办的油田特种车产品展示会上亮相。当日,一批由陕汽延专公司研发的压裂管汇车、带压作业修井车、真空吸污车等集体亮相。中卫油田油田特车特别是新研发下线的“循环注水洗井车、多功能洗井车、油电双驱修井车”三款产品,以节能环保、适应性强、科技含量高受到油田客户好评。

中卫油田油田特车是油田实施压裂酸化作业的关键设备,压裂泵车中的液压系统是保证其正常工作的关键系统,而在现场施工中,经常会遇到液力变矩器油液变质而使润滑系统不能正常工作的问题,严重影响着酸化压裂施工的连续性,同时油液的变质也使得液力变矩器寿命缩短。基于此,本文以四机厂生产的TYL105型酸化压裂泵车为例,在充分的现场调研分析的基础上,对其液压系统提出了改进措施,以期改善其运行状态。中卫油田特车是油田实施压裂酸化作业的关键设备,其主要作用是利用压裂泵车将携带有支撑剂的压裂液打入储层,在储层中撑开人工裂缝而形成原有通道,从而提高油井产量。在压裂泵车中液压系统是保证其正常工作的关键系统,在施工作业时,台上柴油机通过液力变矩器和万向轴驱动减速器,将动力传递给柱塞,同时从液力变矩器取力而驱动液力端和动力端润滑油泵,实现对系统的润滑。而在现场施工中,经常会遇到液力变矩器油液变质而导致润滑系统难以正常工作的问题,使压裂作业被迫中断,严重影响了酸化施工的连续性,而且一旦油液变质就需要进行重新更换,这将大大增加设备使用成本,同时会缩短液力变矩器的使用寿命。为此本文以四机厂生产的TYL105型压裂泵车为例,在充分调研和分析的基础上,提出了对液力变矩器上的取力结构进行优化改造的措施。

中卫油田油田特车便于安装,便于迁移:撬装式设备的生产、组装都在工厂内完成,现场安装工作量少,只需完成接口管道及外部电气的连接就可以工作;由于功能组件集成于一个整体底座,可以方便地整体迁移。中卫油田特车设计紧凑,占地面积小:橇装式设备结构紧凑,比传统的安装方式减少占地。随着中国油、气井深度的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化,压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的良好联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性,形式多样化、功能更完备,并应能耐腐蚀、耐磨损,可在恶劣条件下长时间可靠工作。

中卫油田油田特车节省投资。传统洗井方式由于82.6%的井没有回收流程,要建全污水回收流程,还需要一次投资450万元,费用巨大,经济上不可行。即使建全污水回收流程,48%的注水泵达到洗井所要求的排量,每次洗井还是需要水力车、罐车,台班费用一次达4000余元,按一季洗井一次,每年的费用又需要150多万元。中卫油田特车重复投资,在经济上也不合算。 不受外来洗井水质限制。采用系统水洗井,最多只能达到进出口水质一致,而洗井车即使采用的外来水水质不合格,洗井后水质也可能合格能满足环保要求。对无污水回收管线,洗井污水进土油池,会造成环境污染。车载污水处理设备处理污水,既节约用水,又能避免污水外排而造成环境污染。总结:洗井车的应用,改变了传统的洗井方式,使洗井工作得到了前所未有的推进。洗井车从推广应用到现在,井筒水质得到了根本性的改变,为油田的注水开发顺利进行起到了有力的保障作用。

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