张掖油田撬装产品销售

一般来讲，通常需要下灰车(用于运送干水泥)、罐车(用于储存和运输清水)、张掖油田撬装产品(用于向井内注入水泥浆);技术套管和生产套管。以提高下灰车的下灰速度)、供水车(向固井水泥车提供清水)、固井管汇车(用于多台固井水泥车的联合作业)、备用车(主要为固井水泥车，防止作业时设备出现故障，造成作业停止)，有时根据设备能力情况还要再增加混浆车(橇)或倍混装置等专门用于混浆的设备。张掖油田撬装产品由上述可以看出，固井作业对设备的需求的种类是很多的。但向井内注入水泥浆的工作，则是依靠固井水泥车来进行。施工准备：下井工具、油管按设计要求准备。布置好水泥车、储液罐和沉降罐，连接好地面管线，准备好2-3倍井筒容积的冲砂液量。探砂面：用冲砂管柱探砂面，斜尖距预计砂面10-20m时，下放速度应小于5-8m/min，悬重下降10-20KN，则表面遇砂面，上提管柱重新试探，2000m以内的井深两次误差不超过0.3m，则探为原始砂面，记录砂面位置。

去年 12 月，张掖油田撬装产品分技术委员会（以下简称专标委）在北京召开换届会议，随着第四届专标委的成立，新一届专标委开始面对油田特车企业更多的期待。而更多的标准制订、修订工作在等着他们来完成。 有业内人士认为，近两年来新标准制订和旧标准修订的工作非常繁重，反映出我国专用车行业标准在近十年的发展过程中在不断完善；行业标准在制订和修订过程中的艰辛，反映出专用车行业标准制订工作存在急待解决的问题。可以说，我国油田特车行业标准是在艰难中不断走向完善的。 旧标准修订工作成绩显著 在专用车行业标准不断完善的过程中，对旧标准的修订，成为行业标准完善的重要一环。 据兰州锅炉车厂家了解，从第三届专标委成立以来，共组织制修订了 30 多项油田特车国内标准、行业标准，在某种程度上提高了我国油田特车水平，按照国内油田特车标准化技术委员会的要求，在这一年里，专标委对归口管理的先行国内标准和行业标准逐项进行了审查，共复审了 2 项国标、 66 项行业标准，复审结果为 9 项需修订、 53 项继续有效。为什么在油田作业中需要购买固井车？因为张掖撬装产品在油田中多种油田特车联合作业进行共同完成固井作业。

张掖油田撬装产品冲砂：上提油管1根，接好冲砂施工管线后，循环洗井，观察水泥车压力表的变化情况，正常后缓慢加深管柱，同时用水泥车向井内泵入冲砂液，如有进尺则以0.5m/min的速度缓慢均匀加深管柱。一根油管冲完后，为了防止在接单根时，砂子下沉造成卡钻，要大排量循环洗井15min以上，水泥车停泵后，迅速接好单根，开泵继续循环加深冲砂。重复以上工作，直至冲到人工井底或设计冲砂位置。张掖撬装产品冲至人工井底或设计深度后，要充分循环洗井，当出口含砂量小于0.1% 时，上提油管20m以上，沉降4小时左右复探砂面，记录深度。泄压、拆卸地面管线，起出冲砂管串。

张掖油田撬装产品混砂车故障：注前置液阶段，混砂车刺漏，整体停泵，整改设备。注携砂液阶段，混砂车刺漏，立即停砂，在确保人员设备和外部施工环境安全的条件下，顶替完成后整改设备。施工过程中，比例泵或螺旋输砂器等失控，立即停砂顶替，顶替完成后整改设备，调整施工方案。施工过程中，混砂车供液系统失控，立即停砂，连接泵车供液管线至液位高的供液大罐，顶替。仪器车故障：发电机故障，立即启动备用电源，施工结束后整改发电设备。采集系统故障，无法短时间恢复的，应立即严密监视压裂泵单车泵压，通过混砂车掌握施工参数，迅速与现场监督和设计人员讨论下步工艺措施。确保张掖撬装产品设备正常运行及在施工作业中突发事故发生时应及时采取正确的措施，防止事故损失进一步扩大，把事故损失降低在最低限度内。特制定本方案。