果洛油田固井水泥车定制

果洛油田固井水泥车通常需要下灰车(用于运送干水泥)、罐车(用于储存和运输清水)、固井水泥车(用于向井内注入水泥浆);技术套管和生产套管。固井作业时，还要根据实际情况在上述设备的基础上增加压风机车(用于向下灰车提供压缩空气，以提高下灰车的下灰速度)、供水车(向固井水泥车提供清水)、固井管汇车(用于多台固井水泥车的联合作业)、备用车(主要为固井水泥车，防止作业时设备出现故障，造成作业停止)，有时根据设备能力情况还要再增加混浆车(橇)或倍混装置等专门用于混浆的设备。果洛固井水泥车由上述可以看出，固井作业对设备的需求的种类是很多的。但向井内注入水泥浆的工作，则是依靠固井水泥车来进行。我国油田特车的行业标准越来越清晰，标准也是竞争力，这个得到普遍认同的道理，在某种程度上反映了标准的制订工作在油田特车发展过程中所起到的重要作用。随着我国油田特车行业的快速发展，标准所起的作用越来越大，企业对于行业的标准制订工作也越来越重视。在去年召开的油田特车行业年会上，我国油田特车行业标准问题就成为与会企业讨论的热点之一。

果洛油田固井水泥车便于安装，便于迁移：撬装式设备的生产、组装都在工厂内完成，现场安装工作量少，只需完成接口管道及外部电气的连接就可以工作；由于功能组件集成于一个整体底座，可以方便地整体迁移。果洛固井水泥车设计紧凑，占地面积小：橇装式设备结构紧凑，比传统的安装方式减少占地。随着中国油、气井深度的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化，压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的良好联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性，形式多样化、功能更完备，并应能耐腐蚀、耐磨损，可在恶劣条件下长时间可靠工作。

果洛油田固井水泥车节省投资。传统洗井方式由于82.6%的井没有回收流程，要建全污水回收流程，还需要一次投资450万元，费用巨大，经济上不可行。即使建全污水回收流程，48%的注水泵达到洗井所要求的排量，每次洗井还是需要水力车、罐车，台班费用一次达4000余元，按一季洗井一次，每年的费用又需要150多万元。果洛固井水泥车重复投资，在经济上也不合算。 不受外来洗井水质限制。采用系统水洗井，最多只能达到进出口水质一致，而洗井车即使采用的外来水水质不合格，洗井后水质也可能合格能满足环保要求。对无污水回收管线，洗井污水进土油池，会造成环境污染。车载污水处理设备处理污水，既节约用水，又能避免污水外排而造成环境污染。总结：洗井车的应用，改变了传统的洗井方式，使洗井工作得到了前所未有的推进。洗井车从推广应用到现在，井筒水质得到了根本性的改变，为油田的注水开发顺利进行起到了有力的保障作用。

果洛油田固井水泥车泵车故障施工发生泵头断裂，立即整体停泵，关闭井口阀门，放掉压裂高压管线压力，关闭该车旋塞阀，调整其他泵车排量，根据所能达到的施工排量，调整砂比等施工参数；若仍达不到施工下限排量要求，整体停车整改。注前置液初期，发现液力端空泵现象，全体车辆停止施工，循环走泵，整改后继续施工。果洛固井水泥车注前置液后期和加砂顶替阶段中，发现液力端空泵现象严重，故车应立即停泵，关闭该车旋塞阀，调整其他泵车排量，根据所能达到的施工排量，调整砂比等施工参数；若仍达不到施工下限排量要求，整体停车整改。